ໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ, ທ່ານ Zheng Jielian, ນັກວິຊາການຂອງສະພາວິສະວະກຳຈີນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຂົວ, ແລະ ອາຈານສອນຢູ່ໂຮງຮຽນວິສະວະກຳໂຍທາ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, GXU, ໄດ້ບັນຍາຍໃນເວທີປຶກສາຫາລື Junwu Grand Forum ຂອງ GXU, ພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ “ການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນະວັດຕະກຳທີ່ສຳຄັນຂອງຂົວໂຄ້ງຍາວພິເສດ.” ທ່ານ Xiao Jianzhuang, ປະທານ GXU, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການບັນຍາຍດັ່ງກ່າວ.

ໃນການນຳສະເໜີຂອງທ່ານ, ທ່ານ Zheng Jielian ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຕິດຕາມວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂົວໂຄ້ງໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍການທົບທວນຢ່າງເປັນລະບົບກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວໂຄ້ງລະດັບໂລກ ເຊັ່ນ: ຂົວ Guangxi Pingnan Third ແລະ ຂົວ Tian’e Longtan. ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງນະວັດຕະກຳທີ່ສຳຄັນໃນພື້ນຖານຂອງຂົວໂຄ້ງແບບຍູ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຫີນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວໂຄ້ງ, ວັດສະດຸວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບຂົວໂຄ້ງ, ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່ການອອກແບບສຳລັບຂົວໂຄ້ງຫຼັກ. ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຊີເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂົວໂຄ້ງ. ຜ່ານກໍລະນີວິສະວະກຳຄອນກີດ, ທ່ານໄດ້ແບ່ງປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວໂຄ້ງແບບຍູ້ທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄອນກີດ (CFST) ຄວາມຍາວ 600 ແມັດພາຍໃຕ້ສະພາບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ສັບສົນ. ທ່ານຍັງໄດ້ອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທີມງານຂອງລາວຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການເສີມແຮງຕາມລວງຍາວໃນຄອນກີດທີ່ຫຸ້ມລ້ອມຂອງຂົວໂຄ້ງຄອນກີດເສີມເຫຼັກ (SRC) ລົງເປັນ 1/16 ຂອງມາດຕະຖານເດີມຜ່ານນະວັດຕະກຳທີ່ເປັນລະບົບ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.

ທ່ານ Zheng Jielian ເນັ້ນໜັກວ່າ ການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກຳຕ້ອງມີພື້ນຖານຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ໜັກແໜ້ນກ່ຽວກັບຫຼັກການກົນຈັກ ແລະ ຍຶດໝັ້ນໃນຈິດໃຈທາງວິທະຍາສາດຂອງການສົມມຸດຕິຖານທີ່ກ້າຫານ ແລະ ການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໂດຍການປຽບທຽບປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂົວໂຄ້ງໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈີນໄດ້ບັນລຸການກ້າວກະໂດດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຈາກການຕາມທັນໄປສູ່ການເປັນຜູ້ນຳໃນຂົງເຂດຂົວໂຄ້ງທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄອນກີດ (CFST), ເຊິ່ງເປັນການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຂອງຈີນສຳລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຂົວໂຄ້ງທົ່ວໂລກ.

ໃນລະຫວ່າງການບັນຍາຍ, ທ່ານ Zheng Jielian ໄດ້ແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຄະນະວິຊາ ແລະ ນັກສຶກສາກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຕ່າງໆ ລວມທັງຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ຂົວ, ການຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງຂົວໂຄ້ງ, ແລະ ໂອກາດການນຳໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່. ທ່ານໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄູອາຈານ ແລະ ນັກສຶກສາປູກຝັງແນວຄິດວິສະວະກຳຢ່າງເປັນລະບົບ, ກ້າທີ່ຈະປະດິດສ້າງໃໝ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການສຶກສາທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ປະກອບສ່ວນຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດໃນອະນາຄົດ.